Coordinación política en la movilidad eléctrica 11-02-2010 Los fabricantes europeos de automóviles y vehículos industriales dan la bienvenida a las iniciativas tomadas de la Presidencia Española de la Unión Europea en el tema de la movilidad eléctrica para hablar de las oportunidades y de los desafíos. Los ministros europeos intercambiaron sus opiniones con líderes y expertos de la sociedad implicada, incluida la industria automovilística. San Sebastián, 9 de febrero de 2010 – La movilidad eléctrica claramente jugará un papel importante en el futuro y habrá espacio y necesidades para un soporte político. Al mismo tiempo es importante mantener un acercamiento más amplio hacía la movilidad sostenible. Las tecnologías convencionales de tracción con los actuales motores high-tech de combustibles fósiles tal como los mismos combustibles continuarán jugando un papel dominante durante años, por lo tanto los avances en estos campos también son importantes. La industria automovilística defiende un margen ambicioso pero realista para promover la movilidad eléctrica. “Los beneficios de la movilidad libre de emisiones son obvios. Y estamos ahora en un punto donde, contrariamente a las experiencias pasadas, la propulsión eléctrica finalmente va a ser una alternativa viable”, dijo el presidente de ACEA, Dieter Zetsche (Presidente de la Junta Directiva de Daimler AG) a los ministros de la UE. Los esfuerzos para que la movilidad eléctrica tenga éxito tanto comercial como medioambientalmente tienen que estar construidos sobre estos cinco pilares principales: - Una política coordinada, continua y sonora hacia la movilidad sostenible - Una aceptación con estímulos y una demanda a través de incentivas de mercado combinada con una infraestructura de recarga muy extendida - Estandarización global de los vehículos de recarga - Apoyo para I + D - Producción de energía bajo en carbono Tal estrategia ayudará a asegurar el liderazgo de la Unión Europea en ingeniería y competencia, con un impacto potencialmente positivo en el empleo en la UE. Los gobiernos de los EE.UU. Japón y China ya están apoyando con intensidad a las nuevas tecnologías, y esto significa un reto para los fabricantes europeos en término a su competitividad global. Los fabricantes europeos de vehículos son líderes al nivel mundial en eficiencia de consumo y de seguridad y tienen que mantener esta posición. La industria está transformando su portfolio de productos para incluir una amplia gama de vehículos recargables de energía, tanto automóviles como camiones y autobuses, incluido los híbridos con enchufe (plug-in), vehículos eléctricos con motores auxiliares (range-extended electric), los vehículos eléctricos de pila de combustible y los vehículos eléctricos de baterías. Para que la movilidad eléctrica despegue y alcance su pleno potencial son necesarios inversiones importantes y simultáneos de muchas entidades; todas ellas tienen que trabajar juntos estrechamente, incluidas en ellas la industria automovilística, los productores de la energía y sus distribuidores, la comunidad de investigación y desarrollo además de los gobiernos a varios niveles – desde las instituciones de la UE hasta los distintos municipios nacionales. Sobre ACEA La industria automovilística europea es la llave de la fuerza y la competitividad de la economía europea. Los miembros de ACEA son Grupo BMW, DAF Trucks, Daimler, Grupo FIAT, Ford Europa, General Motors Europa, Jaguar Land Rover, MAN Nutzfahrzeuge, Porsche, PSA Peugeot Citroën, Renault, Scania, Toyota Motor Europa, Volkswagen y Volvo. Ellos proporcionan empleos directos a más de 2.3 millones de personas e indirectamente a unos 10 millones más. Anualmente, los miembros de ACEA invierten 20 billones de euros en I+D, un 4% de su volumen de negocio. 
Las furgonetas Alké se renuevan
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